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澳门威尼斯人网上赌博:万泉河桥匝道完善工程钢箱梁合龙?通车后高峰少堵20分钟?

时间:2018/4/3 0:46:48  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:原标题:万泉河桥匝道完善工程钢箱梁合龙昨天凌晨2时许,在万泉河桥匝道完善工程现场,两台大型吊车在吊装跨万泉河路主路最后一节钢箱梁。本报记者武亦彬摄随着两台起重300吨大型吊车平稳地将最后一节钢箱梁吊装完成,昨夜凌晨2时,万泉河桥匝道完善工程跨万泉河路主路钢箱梁顺利合龙,距匝道尽快...
原标题:万泉河桥匝道完善工程钢箱梁合龙 昨天凌晨2时许,在万泉河桥匝道完善工程现场,两台大型吊车在吊装跨万泉河路主路最后一节钢箱梁。本报记者武亦彬摄 随着两台起重300吨大型吊车平稳地将最后一节钢箱梁吊装完成,昨夜凌晨2时,万泉河桥匝道完善工程跨万泉河路主路钢箱梁顺利合龙,距匝道尽快具备通车条件又近了一步。 “等到这段通车,开车的人能一下绕开3个红绿灯,高峰期间通过桥区也能提速20分钟。”看着合龙后的钢箱梁,施工单位北京市政路桥养护集团相关负责人感叹说。 从地图上看,万泉河桥匝道完善工程位于西北四环与万泉河路交点,紧邻北京大学及颐和园。但该立交桥缺少西向北定向匝道,因此住在西北边的市民对万泉河桥的拥堵都不陌生——从西四环去北五环方向,需要从四环主路出来,改走辅路,车辆在该桥只能通过桥下连续3个灯控路口左转向北去往万泉河路,高峰时期拥堵20分钟至半小时为常态,即使在平峰阶段,遇到红灯也得需要近10分钟才能通过。去年春天,本市相关负责部门传出消息将向三处堵点“动刀”,其中就包括位于北四环西路的万泉河桥。项目相关负责人说,这次“动刀”的主要内容为新建西向北远引匝道,工程起点接于四环主路,终点接于万泉河主路,新建匝道设计长度为1.41公里,设计时速为30公里。 凌晨1时,在万泉河路由南向北方向的主路工地现场,工人们忙着把刚刚进场的钢箱梁和梁车气焊分离,四溅的火花在暗夜中分外醒目。从去年4月1日打下第一根桩开始,时隔整整一年,头顶上方5米高的新建匝道桥终于迎来了最后一段钢箱梁的吊装。 “梁长15米,还是斜弯坡异形梁,精度却要达到毫米级才能保证顺利安装。”项目生产经理张立梁回忆,这座桥吊装施工难度大、技术要求很高,技术负责人反复进行精确测量和复核,预制梁厂也根据复核数据对合龙段钢箱梁进行加工,合龙就位精度都是以毫米为单位计算。 虽然施工现场位于主路上,可对附近的交通并无大碍。为了不影响市民通行,施工区域早已设置了导行提示和设施,项目部现场安排专人指挥,于零时前将万泉河路主路车辆导行至辅路通行,每天零时至5时期间封闭主路施工,最大限度减少因施工对交通的影响。施工工艺方面,在原设计中为了便于合龙段梁体安装,在万泉河路主路中间隔离带设置了一组临时支架,但因体积较大影响交通,主路隔离带临时支架取消,采取了匝道桥上加临时配重保证受力平衡,并采用高质量的栓接工艺保障合龙段与两侧梁体“严丝合缝”,精确、平稳地形成整体。 “多引出一条匝道,就有希望解开这个堵点的死扣。”项目负责人张彪说,下一步工程将进入桥面铺装、照明工程等桥上附属设施施工阶段,预计6月底具备通车条件,投入使用之后,将实现四环路内环与万泉河快速路出京方向的快速转换。本报记者 潘福达 (责编:尹星云、高星)

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